カワサキ「ヴェルシス1100」シリーズ登場！ 排気量1099ccエンジン搭載、出力15PSアップ（2024年9月）
カワサキは2024年9月に海外で「ヴェルシス1100」シリーズを正式発表した。これまでの「ヴェルシス1000」からモデルチェンジして、排気量をアップし名称も変更された！
■Kawasaki Versys1100・1100S・1100SE の特徴
ニンジャ1100SXより少し早く、2024年9月に欧州と北米で発表された「ヴェルシス1100」シリーズ。
大型アドベンチャーツアラーとしては希少な並列4気筒モデル「ヴェルシス1000」の進化版で、排気量を1043ccから1099ccに拡大、最高出力は135PSにした新エンジンを採用し、実に15PSのパワーアップを実現している。
スタイリングは従来モデルを継承している。
エンジン関連以外の主な変更点は、リアブレーキのディスクサイズを250mmから260mmにアップしたことや、USBタイプCソケットの設置。
クイックシフターの作動最小回転数が2500rpmから1500rpmに下がったことなどが挙げられる。
スタンダードモデルのほか、コーナリングランプ付きの「S」、電子制御サスペンションを装備した「SE」の3グレードを展開する。
国内導入も予想されているが、日本で販売されるのは従来モデルと同じく最上級グレードの「SE」になる可能性が高そうだ。
■Kawasaki Versys1100・1100S・1100SE の注目ポイント
カラーTFTモニターにアナログタコメーターを組み合わせたユニークなレイアウトのメーター、左下には電源ソケットもあり。
USBタイプCの電源ソケットもハンドルバーに標準装備されている。
ニンジャ1100SXと共通の1099ccエンジンは、ストロークを3mm伸ばし、ECUセッティングも変更、パワーは136PSで、実に15PSものアップ。
最上級グレードのSEには電子制御サスペンションの「KECS」を装備、ショーワ製の「EERA」に独自のチューニングを施したものだ。
■Kawasaki Versys1100・1100S・1100SE のカラー
- ヴェルシス1100 ｜メタリックマットグラフェンスチールグレー / メタリックディアブロブラック
- ヴェルシス1100S ｜メタリックグラファイトグレー / メタリックディアブロブラック
- ヴェルシス1100S ｜パールロボティックホワイト / メタリックディアブロブラック
- ヴェルシス1100SE｜メタリックグラファイトグレー / メタリックディアブロブラック
- ヴェルシス1100SE｜パールロボティックホワイト / メタリックディアブロブラック
■Kawasaki Versys1100・1100S・1100SE の主なスペック
- 全長×全幅×全高 2270×895×1400mm（S・SEは2270×950×1490-1530mm）
- ホイールベース 1520mm
- 最低地上高 150mm
- シート高 840mm
- 車両重量 255kg（Sは257kg・SEは259kg）
- エンジン形式 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
- 総排気量 1099cc
- ボア×ストローク 77.0×59.0mm
- 圧縮比 11.8
- 最高出力 99.0kW（135PS）/9000rpm
- 最大トルク 112.0N・m（11.4kgf・m）/7600rpm
- 燃料タンク容量 21.0L
- 変速機形式 6速リターン
- トレール 106mm
- ブレーキ形式（前・後） Φ310mmダブルディスク・Φ260mmシングルディスク
- タイヤサイズ（前・後） 120/70ZR17・180/55ZR17
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