カワサキ「ヴェルシス1100」シリーズ登場！ 排気量1099ccエンジン搭載、出力15PSアップ（2024年9月）

2025年2月8日Ⅱデュアル 19アドベンチャーKawasaki,日本製

カワサキは2024年9月に海外で「ヴェルシス1100」シリーズを正式発表した。これまでの「ヴェルシス1000」からモデルチェンジして、排気量をアップし名称も変更された！

■Kawasaki Versys1100・1100S・1100SE の特徴

ニンジャ1100SXより少し早く、2024年9月に欧州と北米で発表された「ヴェルシス1100」シリーズ。

大型アドベンチャーツアラーとしては希少な並列4気筒モデル「ヴェルシス1000」の進化版で、排気量を1043ccから1099ccに拡大、最高出力は135PSにした新エンジンを採用し、実に15PSのパワーアップを実現している。

スタイリングは従来モデルを継承している。
エンジン関連以外の主な変更点は、リアブレーキのディスクサイズを250mmから260mmにアップしたことや、USBタイプCソケットの設置。
クイックシフターの作動最小回転数が2500rpmから1500rpmに下がったことなどが挙げられる。

スタンダードモデルのほか、コーナリングランプ付きの「S」、電子制御サスペンションを装備した「SE」の3グレードを展開する。
国内導入も予想されているが、日本で販売されるのは従来モデルと同じく最上級グレードの「SE」になる可能性が高そうだ。

■Kawasaki Versys1100・1100S・1100SE の注目ポイント

カラーTFTモニターにアナログタコメーターを組み合わせたユニークなレイアウトのメーター、左下には電源ソケットもあり。

USBタイプCの電源ソケットもハンドルバーに標準装備されている。

ニンジャ1100SXと共通の1099ccエンジンは、ストロークを3mm伸ばし、ECUセッティングも変更、パワーは136PSで、実に15PSものアップ。

最上級グレードのSEには電子制御サスペンションの「KECS」を装備、ショーワ製の「EERA」に独自のチューニングを施したものだ。

■Kawasaki Versys1100・1100S・1100SE のカラー

• ヴェルシス1100 ｜メタリックマットグラフェンスチールグレー / メタリックディアブロブラック
• ヴェルシス1100S ｜メタリックグラファイトグレー / メタリックディアブロブラック
• ヴェルシス1100S ｜パールロボティックホワイト / メタリックディアブロブラック
• ヴェルシス1100SE｜メタリックグラファイトグレー / メタリックディアブロブラック
• ヴェルシス1100SE｜パールロボティックホワイト / メタリックディアブロブラック

■Kawasaki Versys1100・1100S・1100SE の主なスペック

• 全長×全幅×全高　2270×895×1400mm（S・SEは2270×950×1490-1530mm）
• ホイールベース 1520mm
• 最低地上高 150mm
• シート高 840mm
• 車両重量 255kg（Sは257kg・SEは259kg）
• エンジン形式 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
• 総排気量 1099cc
• ボア×ストローク　77.0×59.0mm
• 圧縮比 11.8
• 最高出力 99.0kW（135PS）/9000rpm
• 最大トルク 112.0N・m（11.4kgf・m）/7600rpm
• 燃料タンク容量 21.0L
• 変速機形式 6速リターン
• トレール 106mm
• ブレーキ形式（前・後） Φ310mmダブルディスク・Φ260mmシングルディスク
• タイヤサイズ（前・後） 120/70ZR17・180/55ZR17

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