MOTO GUZZI新型車「V7 Sport」登場！ V7シリーズ装備充実、多彩な電子制御機能搭載。（2024年11月5日）

2025年1月31日2025年2月2日Ⅰオン 12ネオクラシック（ネオレトロ）MOTO GUZZI,イタリア製

ピアッジオグループは2024年11月5日、モト・グッツィの新型「V7」シリーズを発表した。

■MOTO GUZZI　V7 Sport 欧州仕様・2025年モデルの特徴

「V7」史上もっとも先進的なモデルとしてデビュー

モト・グッツィ「V7」の誕生は1967年までさかのぼる。
21世紀になってからは、ピアッジオグループの一員になった後、2008年に復活を果たした。
現行型は2021年に排気量を853ccに拡大してデビュー。

エンジンは伝統の空冷OHV2バルブ縦置きV型2気筒で、シャフトドライブを組み合わせる。
個性的な鼓動感や味わい深い走りは継承されている。

EICMA2024（ミラノショー）で公開された2025年型は、欧州の排ガス規制ユーロ5+に対応させつつ、4％のパワーアップを実現。
最高出力は67.3HP/6900rpm、最大トルクは79Nm/4400rpmを発揮。わずか3500rpmで95％のトルクを生む。

新型車「V7スポーツ」は、倒立フォークやダブルディスクのフロントブレーキを採用する、走りのグレードとなる。

　
ライドバイワイヤや6軸IMUを採用し、専用のライディングモード、トラクションコントロール、コーナリングABSといった電子制御装備が充実している。
クルーズコントロール、タイヤ空気圧監視システムも備わり、まるで高性能スポーツツアラーのようなパッケージ。

それでいてスタイリングは、ひと目でモト・グッツィのV7シリーズだと分かるものに仕立てられている。

　
大容量21Lの燃料タンクは健在で、 DRL（デイタイムランニングライト）付きのヘッドライトをはじめとするLED灯火類、スポーティな専用シート、バーエンドミラーなどが個性を主張している。
メーターはスタイリッシュな丸形の液晶ディスプレイ。

■MOTO GUZZI　V7 Sport ボディーカラー

ヴェルデ・レニャーノ
グリージョ・ラリオ

■MOTO GUZZI　V7 Sport の仕様

• シート高 (mm) 780
• 乾燥重量 (kg) 200
• 車両重量 (kg) 220
• 乗車定員（名） 2
• 原動機種類 4ストローク
• 気筒数 2
• シリンダ配列 V型（L型）
• シリンダバンク角（°） 90
• 冷却方式 空冷
• 排気量 (cc) 853.4
• カム・バルブ駆動方式 OHV
• 気筒あたりバルブ数 2
• 内径（シリンダーボア）(mm) 84
• 行程（ピストンストローク）(mm) 77
• 最高出力（kW） 49.5
• 最高出力（HP） 67.3
• 最高出力回転数（rpm） 6900
• 最大トルク（N・m） 79
• 最大トルク回転数（rpm） 4400
• 燃料供給方式 フューエルインジェクション
• 燃料タンク容量 (L) 21
• 燃料（種類） ハイオクガソリン
• エンジン始動方式 セルフスターター式
• 点火装置 フルトランジスタ式
• クラッチ形式 乾式・単板
• 変速機形式 リターン式・6段変速
• 変速機・操作方式 フットシフト
• 動力伝達方式 シャフト
• フレーム型式 ダブルクレードルフレーム
• ブレーキ形式（前） 油圧式ダブルディスク
• ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
• 懸架方式（前） テレスコピックフォーク
• フロントフォークタイプ 倒立フォーク
• フロントフォーク径（φ） 41
• 懸架方式（後） スイングアーム式
• ショックアブソーバ本数（後） 2
• タイヤ（前）タイプ チューブレス
• タイヤ（後）タイプ チューブレス

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