Kawasaki「Ninja 7 Hybrid」国内モデル発表！ リッタークラスの初速と250ccの燃費を両立、ストロングハイブリッド（2024年3月13日）

2024年12月14日2025年2月1日Ⅰオン 3スーパースポーツKawasaki,日本製

カワサキモータースジャパンは新型車「Ninja 7 Hybrid」の発売日や価格など詳細を発表した。

2023年秋に欧州で発表され、ジャパンモビリティショー2023で日本初公開されたKawasaki「Ninja 7 Hybrid」。
Ninja 7 Hybridは、Z7 Hybridとともに世界初となるストロングハイブリッドモーターサイクルです。
これまでのモーターサイクルの常識が大きく変わる時が来ました。

600ccクラス並みの車体に、水冷4ストローク並列2気筒451ccエンジンと交流同期モーターを組み合わせたユニークなパワーユニットを搭載。エンジンとモーターのパワーを最大限発揮する「SPORT-HYBRID」、モーターでスタートしてエンジンが協調して作動する「ECO-HYBRID」、モーターのみで静かな走行が可能な「EV」の3つの走行モードを選択できます。

「ECO-HYBRID」モードでは250ccクラスに匹敵する低燃費を実現する一方、「SPORT-HYBRID」では「e-boost」の作動により1000ccクラスに匹敵する発進加速を可能とするなど、
ハイブリッドモーターサイクルならではの新感覚ライディングを体感できるNinja 7 Hybrid。

Kawasaki「Ninja 7 Hybrid」の特徴

エンジンは排気量451ccの水冷DOHC4バルブ並列2気筒。このエンジンに交流電動モーターを組み合わせる。
スクーターを除く主なバイクメーカーの量産車としては、世界初のストロングハイブリッドモデルだ。

車格は600ccクラス並みながら、電動モーターの「e-boost」機能を使えばリッタークラス並みのスタートダッシュを見せる。
その一方、燃料消費率はWMTCモード値で23.6km/Lと良好で、アイドリングストップ機能も装備。パワーと燃費を両立させた次世代のモデルだ。

主要車両装備

• Ninjaのアグレッシブイメージとハイブリッドのクリーンさが融合した新たなスタイリング
• シフトセレクタでマニュアル操作が可能な6速オートマチック
• アイドリングストップ機能 (ECO-HYBRIDモード時)
• 車両が停止すると自動的に1速を選択するALPF (オートマチック・ローンチ・ポジション・ファインダー)
• ゼロエミッション、静かな走行 (EVモード時)
• スマートフォン接続機能付きTFTフルカラーインストゥルメント
• オールLEDライティング
• ETC2.0車載器キットを標準装備

ハイブリッド：スポーツライディング

カワサキ独自のストロングハイブリッドパワーユニットは、
451ccの水冷4ストローク並列2気筒エンジンのシリンダー後方に、コンパクトなトラクションモーターを搭載。
このストロングハイブリッドパワーユニットは、同クラスのモーターサイクルで世界初採用となります。
ガソリンエンジンとトラクションモーターが協調して、扱いやすいキャラクターと低中回転域における力強いトルクを生み出します。

ハイブリッド：シティライディング

ライダーが選択できる、3つのライディングモード
「SPORT-HYBRIDモード」「ECO-HYBRIDモード」「EV モード」の3つの走行モードにより、幅広いライディングシーンに対応。それぞれのモードが持つライディングキャラクターは、ライダーに新鮮な感動をもたらします。取り回しに便利な「ウォークモード」には、後進機能も備わっている。

ハイブリッド：先進的デザイン

スポーティ＆クリーンなスタイリングNinja シリーズのスポーティさと、ハイブリッドモデルのクリーンなイメージを融合。
スポーツライディングのポテンシャルを強調しつつ、力強く流麗なデザインを構築しています。

　
フェアリングサイドのダクトは冷却機能とともに造形美も両立し、半透明の右サイドカバーやモーターカバーの「Hybridロゴ」といったHEVの要素が加えられています。

アッパーカウルにはカワサキ車のなかでもH2など限られたモデルにのみ採用される「リバーマーク」が備わる。

メーターは4.3インチのTFTカラーディスプレイで、非常に多機能なものだ。

ボディカラーは1色のみの設定

「メタリックブライトシルバー×メタリックマットライムグリーン」

Kawasaki「Ninja 7 Hybrid」スペック

• 全長×全幅×全高：2145×750×1135mm
• ホイールベース：1535mm
• 最低地上高：130mm
• シート高：795mm
• 車両重量：228kg
• エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
• 総排気量：451cc
• ボア×ストローク：70.0×58.6mm
• 圧縮比：11.7
• エンジン最高出力：43kW（58PS）/10500rpm
• エンジン最大トルク：43N・m（4.4kgf・m）/7500rpm
• モーター形式：水冷交流同期電動機
• モーター最高出力：9.0kW（12PS）/2600～4000rpm
• モーター最大トルク：36N・m（3.7kgf・m）/0～2400rpm
• 燃料タンク容量：14L
• 変速機形式：6速リターン（電子制御式マニュアルモード付オートマチック）
• キャスター角：25.0°
• トレール量：104mm
• ブレーキ形式（前・後）：Φ300mmダブルディスク・Φ220mmシングルディスク
• タイヤサイズ（前・後）：120/70ZR17M/C（58W）・160/60ZR17M/C（69W）
• 燃料消費率 WMTCモード値 ：23.6km/L（クラス3-2、SPORT-HYBRID、マニュアル）1名乗車時
• 製造国：タイ

価格

メーカー希望小売価格：184万8000円（消費税10％込）

2024年6月15日に全国のカワサキプラザで発売予定。

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