＊ビジネスバイク

ビジネスバイク

2025年1月2日2025年9月26日

新聞配達、郵便配達のカブを除いて、日本国内ではいまや絶滅危惧種。

かつてのユーザー層であった警官や銀行/保険の外交員等のビジネスユースは、スタイリッシュなスクーターや軽自動車に移行。

Posted by 夏木　陽

＊50㏄原付：2025年11月生産終了！

排気量50cc以下の原付1種は、2025年11月までに実質上の生産終了となります。背景には排出ガス規制の強化があり、小排気量エンジンに高度な技術とコストを求める内容なため、各メーカーは50ccモデルの生産を終了し、新たな区分である「新基準原付」が登場する予定です。

新基準原付は、排気量が125cc以下でも最高出力を4.0kW以下に制限された2輪車を指します。従来、50cc超125cc以下は「原付2種」に分類され、運転には普通自動二輪免許（小型限定）以上が必要でした。それが最高出力を抑えたモデルであれば原付免許や普通自動車免許で運転できるようになりました。

＊ラスト1マイルの「最適解」登場！

4輪自動車だけでは対応できなかった交通課題。ちょっとした人や物の移動における、最後の区間の困難を解決。
買物・お迎え・通勤・登校・出前など、5㎞以内の短区間交通を補うための交通制度改革が目白押し。

さらに、高齢で免許返納をした場合の「交通難民」問題解消のため、免許不要の多種多様なEVカーも、続々と登場。
いま、マイクロモビリティ界隈が熱い。これからは用途に応じて、一家に1台は欲しいアイテムです。