電装系メンテナンス
オートバイの電装系統は、エンジン始動・ライト・メーター・ウインカーなど、走行に欠かせない機能を支える重要なシステムです。
電装トラブルは突然の走行不能や事故につながることもあるため、日常的なメンテナンスが非常に大切です。
電装系は「目に見えにくいけど、壊れると致命的」な部分。だからこそ、ちょっとした気配りがバイクの信頼性を大きく左右します。
バッテリーの管理
- 電圧チェック：12.5V〜13Vが正常。テスターで定期的に測定。
- 端子の腐食・緩み：白い粉が出ていたら要清掃。接点復活剤の使用も有効。
- 長期保管時：バッテリーは自然放電するため、定期的な充電が必要。
配線・カプラーの点検
- 振動による接触不良：バイクは振動が多いため、カプラーの緩みや断線が起こりやすい。
- 水濡れ対策：雨天走行や洗車後は、カプラー周辺の乾燥を忘れずに。
- 被覆の劣化：熱や湿気で配線の被覆が割れたり硬化したりするので、目視点検を習慣化。
ヒューズの確認
- 役割：過電流から電装系を守る安全装置。
- 点検方法：ヒューズボックスを開けて、金属線が切れていないか確認。
- 交換時の注意：必ず同じアンペア数のヒューズを使用。
レギュレーター・レクチファイアの点検
- 役割：発電された電気を安定した電圧（約14V）に整える。
- 故障時の兆候：ライトが暗い／点灯しない。バッテリーが過充電で膨張。ヒューズが頻繁に飛ぶ。
- 対策：テスターで充電電圧を測定し、異常があれば交換。
セルモーター・イグニッション系の確認
- セルが回らない／弱い：バッテリーだけでなく、セルモーターの不調も疑う。
- イグニッションコイルの劣化：始動不良や失火の原因になるため、定期点検が必要。
メンテナンスのコツと予防策
- 洗車時の注意：電装系に直接水をかけない。高圧洗浄機は避ける。
- 防水対策：カプラーに防水グリスを塗布するのも有効。
- 異常の早期発見：ライトの明るさ、セルの回り具合、メーターの動作などを日常的にチェック。
- 定期点検スケジュール：3ヶ月ごと：バッテリー電圧、端子の緩み。6ヶ月ごと：配線の状態、カプラーの接触。1年ごと：ヒューズボックス清掃、電装パーツの動作確認。
