スポーツツアラー
本格ツアラーと対比した場合に、SSから派生または同様の走行性能・動力性能を重視した車体構成のものを、より安楽で汎用性を高めたポジション・装備としたもの。
大型ウインドスクリーンや快適なシートなど長距離走行でも疲れにくい装備を持ち、二人乗りにも適しています。
大型バイクになると、高速巡航がラクになるクルーズコントロールやクイックシフターといった装備を備える車種もあります。
HONDA新型「NT1100」欧州登場！ 電子制御サスペンション搭載「NT1100 ES」も（2024年10月1日）
HONDAは2024年10月1日、欧州市場へ向けた新型「NT1100」シリーズを発表した。
2022年に販売開始されたHONDAの大型スポーツツアラー「NT1100」。
欧州ではデビューから1万2000台以上が販売されており、2023年にはもっとも人気のあるスポーツツアラーとなった。
欧州向けのHONDA「NT1100」は、乱暴に言えばアドベンチャーモデルのCRF1100Lアフリカツインをベースとし、前後17インチホイールを装着したツーリングバイク。
長めのストロークを持つサスペンションなどにアフリカツインの面影を見ることができるが、よりシンプルな造りとすることで欧州のツーリングライダーたちに強く訴求し、2022～2023年モデルで1万2000台近くが販売される大人気モデルとなった。
2025年モデルは外観・装備ともにアップデートが図られている。
エンジンは最高出力を損なうことなく、低中速域のトルクを7％アップ。
電子制御面は、従来から充実していたが、さらにコーナリングABSとリアリフトコントロールも追加された。
■HONDA「NT1100」2025年欧州仕様車の特徴
装備はアップデート、スタイリングも変更、ES仕様車が新登場
CRF1100Lアフリカツインと同系統の1084cc・水冷SOHC並列2気筒エンジンを搭載し、前後17インチホイールを採用している。
オンロードでの長距離走行時の快適性に特化したモデルだ。
スタイリング面における変更点も多い。
ヘッドライトやウインカー、可動式スクリーン、カウル、シートは新たなものになっている。
さらに欧州では標準装備となるパニアケースの容量も拡大された。
そして新たに「NT1100 エレクトリック サスペンション」をラインナップ。
ショーワ製の電子制御サスペンション“EERA”を備えた、いわゆるES仕様車だ。
欧州市場では、スタンダードモデルとなるマニュアルトランスミッション車のほか、DCT仕様車、DCT ES仕様車（電子制御サスペンション）の3機種が設定されている。
日本国内モデルに関しては未発表。
■HONDA「NT1100」2025年欧州仕様車カラー
- パールホークアイブルー｜NT1100 エレクトリック サスペンション
- マットウォームアッシュメタリック｜NT1100 エレクトリック サスペンション
- ガンメタルブラックメタリック｜NT1100 エレクトリック サスペンション
■HONDA「NT1100」2025年モデル欧州仕様車スペック
- 全長×全幅×全高:2240×860×1340mm
- ホイールベース:1535mm
- 最低地上高:175mm
- シート高:820mm
- 車両重量:238kg
- 車両重量:248kg
- 車両重量:249kg+12kgのパニアケース
- エンジン形式:水冷4ストロークSOHC4バルブ並列2気筒
- 総排気量:1084cc
- ボア×ストローク:92×81.5mm
- 圧縮比:10.5
- 最高出力:75.0kW/7500rpm
- 最大トルク:112N・m/5500rpm
- 燃料タンク容量:20.4L
- 変速機形式:6速リターン
- 変速機形式:6速DCTリターン
- 変速機形式:6速DCTリターン(ES仕様車)
- キャスター角:26.5°
- トレール量:108mm
- ブレーキ形式（前・後）:Φ310mmダブルディスク・Φ310mmシングルディスク
- タイヤサイズ（前・後）:120/70ZR17（58W）・180/55ZR17（73W）
- 最高速度:200km/h
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Kawasaki Ninja 1000SX プラザエディション （2024年9月20日発売）
カワサキ「Ninja 1000SX プラザエディション」発売！ パニアケースなど純正パーツを備えたお得なアクセサリーパッケージ車カワサキモータースジャパンは特別仕様車「Ninja 1000SX プラザエディション」を期間限定で販売することを発表した。
Ninja 1000SX PLAZA EDITIONのベース車両は2024年以前の新車です。
Kawasaki「Ninja 1000SX プラザエディション」キャンペーン 2024年9月20日発売！
2024年9月20日「Ninja 1000SX」に人気オプションパーツが標準装備された特別仕様車、「Ninja 1000SX PLAZA EDITION」が発表されました！
■Kawasaki Ninja 1000SXの特徴
Ninja 1000SXは妥協のない唯一無二の個性を備えています。熟練のソロスポーツライダーが求めるNinjaシリーズのスピリットを受け継ぎながら、仲間たちと旅を楽しむことが出来るSXの名に込められたスポーツツーリング性能をも備えています。
トラクションコントロールからクルーズコントロールまで、Ninja 1000SXはあらゆるライディングシーンで求められる、さまざまなテクノロジーを搭載しています。
・エンジンとパフォーマンス
エンジン: 998ccの4気筒エンジンを搭載しており、最大出力は125馬力を誇ります。このエンジンは、低中速域でのトルクが豊富で、都市部での走行に適しています。
トランスミッション: 6速シーケンシャルトランスミッションを採用しており、スムーズなシフトチェンジが可能です。また、クラッチ操作も軽く、長時間のライディングでも疲労が少ないです。
・デザインとスタイル
フレーム: ダイヤモンドフレームを採用しており、軽量かつ高剛性です。これにより、操縦性と安定性が向上しています。
外観: プラザエディションは、都市部での走行に適したスタイルを持っています。シンプルで洗練されたデザインが特徴で、特にツインシートやフェアリングが都市部でのライディングに適しています。
・コンフォートと快適性
シート: 長時間のライディングでも快適なシートが提供されています。シートのクッション性とサポート性が高く、疲労を軽減します。
ハンドルバー: カスタマイズ可能なハンドルバーを採用しており、ライダーの体格や好みに合わせて調整が可能です。これにより、長時間のライディングでも疲労が少なくなります。
・セキュリティと安全性
ABS: ABSブレーキシステムを搭載しており、安全性が高まっています。特に都市部での急なブレーキングが多い環境で効果的です。
Traction Control: トラクションコントロールシステムを搭載しており、スリップを防ぎ、安全な走行をサポートします。
・その他の特徴
燃費: 燃費性能も優れており、都市部での走行でも経済的です。また、燃料タンクの容量も大きく、長距離のライディングも可能です。
アクセサリー: カワサキのNinjaシリーズには、他にも多くのアクセサリーが用意されており、ライダーの好みに合わせてカスタマイズが可能です。
■Kawasaki Ninja 1000SX主要諸元
- 全長×全幅×全高: 2100×830×1190mm（ハイポジション時1225mm）
- ホイールベース: 1440mm
- 最低地上高: 135mm
- シート高: 820mm
- 車両重量: 236kg
- エンジン形式: 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
- 総排気量: 1043cc
- ボア×ストローク: 77.0×56.0mm
- 圧縮比: 11.8
- 最高出力: 104kW(141PS)/10000rpm
- 最大トルク: 111N・m(11.3kgf・m)/8000rpm
- 燃料タンク容量: 19L
- 変速機形式: 6速リターン
- キャスター角: 24.0゜
- トレール量: 98mm
- タイヤサイズ（前・後）: 120/70ZR17M/C (58W)・190/50ZR17M/C (73W)
- ブレーキ形式（前・後）: Φ300mmダブルディスク・Φ250mmシングルディスク
- フレーム: ダイヤモンドフレーム
- サスペンション: フロント：43mm テレスコピックフォーク、リア：スイングアーム
- 最高速度: 220km/h
- シート高: 800mm
- 燃費: 約18km/L（市街地走行時）
■発売キャンペーン価格
発売日：2024年9月20日
税込価格：1,705,000円
■Ninja 1000SX PLAZA EDITION
（以下の通常料金よりも￥133,518、お求めやすくなっております！）
「Ninja 1000SX」 \1,550,000
「パニアケースキット」 \186,208
「フレームスライダー」 ￥19,470
「大型ウィンドシールド/スモーク」\18,040
「取付工賃」\19.800
※ベース車両は2024年以前の新車です。
※パニアケースキットには以下のアクセサリーが含まれています。
・パニアケースカバー（左右セット）
・パニアケースストライプ（左右セット）
・パニアケース用ワンキーシステム
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