ハンドルパーツ

2025年3月3日2025年10月20日

操舵機能 ：ハンドルバーを左右に動かすことで、前輪の向きを変え、進行方向を制御。これによりバイクの旋回やバランス調整が可能になります。

衝撃吸収機能 ：フロントフォークは、路面からの衝撃を吸収し、快適な乗り心地と安定性を提供します。

操作系統集約 ：ハンドル周りには、走行に必要な操作系が集約されており、ライダーが直感的に操作できるよう設計されています。

オートバイの方向を操作する主要な部分。幅や形状が車種に応じて異なる。

オートバイのハンドルバーは、操舵だけでなく、ライダーの姿勢や操作性に大きく影響する重要な部品です。

形状や高さ、幅によって乗り心地や取り回しのしやすさが変わります。

スポーツタイプでは低く前傾姿勢を促すセパレートハンドルが多く、ネイキッドやクルーザーでは快適性重視のアップハンドルが採用されます。

ハンドル形状は車種や用途に応じて最適化されており、カスタムの自由度も高いのが特徴です。

ハンドル形状	特徴・形状説明	主な用途・車種例
セパレートハンドル	左右独立で低く構える。前傾姿勢を強調し、空力に優れる	スポーツバイク、レーサーレプリカ
バーハンドル	一本のバーで構成。高さや幅の調整がしやすく、汎用性が高い	ネイキッド、オフロード、アメリカン
アップハンドル	高めの位置で、直立姿勢を取りやすい。腕や肩への負担が少ない	クルーザー、ツーリングバイク
ドラッグバー	低く直線的で、加速時の前傾姿勢に適している	ドラッグレース、カスタムバイク
スワローハンドル	両端が下がった形状で、クラシックな雰囲気	カフェレーサー、レトロスタイル
エイプハンガー	高く幅広い形状で、腕を大きく上げて操作する	チョッパー、アメリカンカスタム
Zバー	Z字型の個性的な形状。見た目重視のカスタムに多い	ストリートカスタム、旧車系
トラッカーバー	幅広でやや高め。オフロード走行やストリートに適した操作性	スクランブラー、トラッカー
ビーチバー	幅広でゆったりとした形状。快適なクルージングに最適	クルーザー、ツーリング