フレーム・足回りメンテナンス
オートバイの足回りは、走行性能・安全性・快適性を左右する極めて重要な部分です。
サスペンションやタイヤは常に路面と接しているため、定期的なメンテナンスが不可欠です。
足回りは「命を預ける部分」と言っても過言ではありません。
しっかりとしたメンテナンスで、安心・快適なライディングを楽しみましょう。
タイヤのメンテナンスポイント
空気圧の管理
- 頻度：週1回のチェックが理想
- 影響：適正空気圧でないと操縦性・燃費・タイヤ寿命が悪化。高すぎるとグリップ低下、低すぎると偏摩耗やバーストの危険。
溝の深さと摩耗状態
- 法定基準：1.6mm以上（スリップサインで確認）。
- 偏摩耗：センターだけ減る／サイドだけ減る → 空気圧や乗り方の見直しが必要。
亀裂・異物の確認
- ガラス片・釘などが刺さっていないか。
- サイドウォールのひび割れは劣化のサイン。
サスペンションのメンテナンスポイント
オイル漏れの確認（フロントフォーク）
- 兆候：インナーチューブにオイルが滲んでいる。ブレーキ性能低下やハンドリング悪化の原因に。
- 対策：オイルシール交換・フォークオイル交換（1〜2年ごとが目安）。
プリロード・減衰力の調整（リアショック）
目的：体重や走行スタイルに合わせて最適な乗り味に。
注意点：調整しすぎると逆効果（跳ねる・沈みすぎる）。サグ（沈み込み量）の測定が基本。
連結部のガタ・損傷確認
- スイングアームやリンク部にガタつきがないか。
- 異音や不安定な挙動の原因になる。
その他の足回りチェックポイント
ホイールベアリング
- 回転時にゴリゴリ感がある → ベアリング劣化。
- ガタつきがある場合は即交換。
ホイールナット・ボルトの締め付け
- 緩みがあると走行中に危険。
- トルクレンチで規定値を守る。
ブレーキ系統との連携
- サスペンションの動きが悪いと制動距離が伸びる。
- ブレーキパッド・ローターの摩耗も合わせて確認。
足回りメンテナンスのコツ
- 走行前後に目視点検を習慣化。
- サービスマニュアルに従って定期点検。
- 異音・違和感を感じたらすぐに確認・整備。
フレームメンテナンスのポイント
オートバイのフレームは、車体全体の骨格であり、エンジンや足回り、電装系などすべてのパーツを支える重要な構造体です。
普段は目立たない部分ですが、安全性や耐久性に直結するため、日常的なメンテナンスが非常に重要です。
サビ・腐食のチェックと対策
- チェック箇所：ステップ周辺、スイングアーム付け根、ボディ下部など水や泥が溜まりやすい場所
- 対策方法：軽度のサビ：スチールウールやサンドペーパーで除去 → コンパウンドで仕上げ。重度のサビ：サビ転換剤や防錆塗料で処理 → 必要なら再塗装。
- サビ防止：走行後や雨天後は水分を拭き取り、防錆スプレーを使用
洗車時のフレーム清掃
- 目的：泥・油汚れの除去と異常の早期発見
- 注意点：高圧洗浄機は避ける（電装系やベアリングに悪影響）。柔らかいブラシやスポンジで優しく洗う。洗浄後は水分をしっかり拭き取り、必要に応じてワックスや保護剤を使用。
溶接部・接合部の点検
- チェック項目：溶接部にクラック（ひび割れ）がないか。ボルト・ナットの緩みや腐食。ステーやブラケットの変形・破損。
- 対策：異常があれば早急に整備工場で点検・修理
フレーム塗装の保護
- 目的：紫外線・水分・塩分から金属を守る。
- 方法：洗車後にワックスやコーティング剤を塗布。塗装が剥がれている場合はタッチアップペイントで補修。
フレームの歪み・変形の確認（事故後など）
- 兆候：ハンドリングの違和感。タイヤの偏摩耗。ステップやハンドルの位置ズレ。
- 対策：目視で判断が難しい場合は、プロによるフレーム測定を依頼
メンテナンスの習慣化ポイント
- 月1回の目視点検を習慣に。
- 洗車時にフレーム下部や隙間もチェック。
- 異音・振動・操作感の変化に敏感になる。