フェンダー

2025年3月3日2025年10月29日

フロントフェンダーとリアフェンダーは、オートバイの安全性・快適性・耐久性を支える重要なパーツです。

主な役割は「泥よけ」ですが、それ以上に多機能で、車種によって設計も異なります。

以下に、それぞれのフェンダーの機能と用途を詳しく解説します。

フェンダーの基本的な役割

• 泥・水・小石の巻き上げ防止 ：路面の水や泥、小石などがタイヤによって跳ね上げられるのを防ぎ、ライダーや車体へのダメージを軽減します。
• 異物の巻き込み防止 ： タイヤに異物が巻き込まれるのを防ぎ、走行中のトラブルを回避します。
• 法的義務 ：日本ではフェンダーの装着が法律で義務付けられており、車検にも関わる重要な部品です。

フロントフェンダーの機能と用途

• インナーチューブの保護 ：フロントフォークのインナーチューブに飛び石が当たるのを防ぎ、オイル漏れなどの故障を防止。
• 空力性能の向上 ：スポーツバイクでは空気抵抗を減らす形状やスリット入りデザインが採用されており、高速走行時の安定性に貢献。
• ラジエター保護（一部車種） ： オフロードバイクでは、フェンダーがラジエターを泥や石から守りつつ、走行風を効率よく当てる設計も。

リアフェンダーの機能と用途

• ライダーや後方車両への泥はね防止 ： 特に雨天時や未舗装路での走行時に、背中や荷物が汚れるのを防ぎます。
• ナンバープレートやウインカーの取り付け部としての役割 ： 多くの車種ではリアフェンダーにナンバーや灯火類が取り付けられ、法的にも重要な構造です。
• カスタム性が高い ：フェンダーレス化やショートフェンダーへの交換など、見た目や機能性を重視したカスタムが可能。ただし、車検対応には注意が必要です。

車種による違いと設計の工夫

フェンダーの空力効果

オートバイのフロントフェンダーとリアフェンダーは、空力性能の向上にも貢献しており、特に高速走行時の安定性やハンドリングに影響を与える重要なパーツです。

以下に、それぞれのフェンダーが持つ空力効果の主要ポイントを詳しく解説します。

• 空気抵抗の低減 ：スーパースポーツバイクでは、フロントフェンダーの形状が空気の流れを整えるように設計されており、前輪周辺の乱流を抑えることで空気抵抗を減少させます。
• ハンドリングの安定化 ： 高速走行時に前輪にかかる空気の圧力をコントロールすることで、ステアリングの安定性が向上します。特に軽量なフェンダーはバネ下重量の低減にもつながり、操縦性に好影響を与えます。
• 冷却性能の補助（特殊設計） ： 一部のオフロードバイクでは、フェンダーにスリットを設けることでラジエターに効率よく走行風を当てる設計が採用されており、冷却性能にも貢献しています。

リアフェンダーの空力

• 後方乱流の抑制 後 ：輪の回転によって生じる空気の乱れを整えることで、後方への空気の流れをスムーズにし、車体全体の空力バランスを向上させます。
• 泥はね防止と空力の両立 ：リアフェンダーは泥よけとしての役割が強いですが、形状によっては空気の流れを整える効果もあり、特にインナーフェンダーはサスペンション周辺の空気の流れを制御することで汚れ防止と空力効果を両立します。
• フェンダーレス化の影響 ：デザイン性を重視してリアフェンダーを取り外す「フェンダーレス化」は、見た目はスリムになりますが、空力的には乱流が発生しやすくなり、後方安定性や汚れの巻き上げが増える可能性があります。

空力効果のまとめ

結論：フロントフェンダーは空力設計が重視される傾向が強く、高速走行時の安定性に直結します。一方、リアフェンダーは空力よりも泥よけや構造支持の役割が強いですが、形状次第で空力にも貢献します。

まとめ： フロントフェンダーは「保護と空力」、リアフェンダーは「泥よけと灯火類の支持」が主な役割です。どちらも見た目以上に機能性が高く、安全性や快適性に直結する重要なパーツです。