SUZUKIが新型車「GSX-8R」を発売！ 755cc2気筒エンジン搭載のスポーツモデル（24年1月25日発売）

2024年12月10日2024年12月11日1新車情報

SUZUKIが新型車「GSX-8R」を発売！ 755cc2気筒エンジンを搭載したスポーツモデル（2024年1月25日に発売予定）

1. SUZUKI「GSX-8R」の特徴
2. スポーツパフォーマンスの新基準
3. アクセサリーも豊富（販売店装着）
4. スズキ「GSX-8R」の主なスペック
5. 価格

SUZUKI「GSX-8R」の特徴

「GSX-8S」をベースとしたフルカウルスポーツモデル
2023年3月に国内で販売開始された「GSX-8S」は、新設計の775cc並列2気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッド。その「GSX-8S」をベースに、よりスポーツライディングに適したスタイル、ライディングポジションに仕立てられたのが「GSX-8R」だ。

「GSX-8R」は2023年11月にEICMA（ミラノショー）で発表された。

スポーツパフォーマンスの新基準

余裕のパワーを生み出す775cm3パラレルツインエンジン
革新的な2軸1次バランサー「スズキクロスバランサー」を採用し、エンジンから発生する振動を抑制。
270°のクランクを採用しており、心地よい鼓動感で、低回転域から滑らかで扱いやすい出力特性と、高回転域までスムーズに吹けあがる絶妙なバランスに仕上げた。

2-into-1エキゾーストシステムはショートタイプのマフラー

軽快なルックスとパラレルツインエンジン独特の、心地よい排気音を演出。

最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）

路面の変化やライダーの好みに合わせた最適なパフォーマンスを提供し、ライダーの疲れを軽減し、走る楽しさをさらに感じることができる。

・スズキドライブモードセレクター（SDMS）
・スズキトラクションコントロールシステム（STCS）
・電子制御スロットルシステム
・双方向クイックシフトシステム
・スズキクロスバランサー
・スズキイージースタートシステム
・ローRPMアシスト

機敏性、快適性、実用性、走る楽しさを引き出す軽量コンパクトな車体。
高剛性のスチール製フレームを採用。優れた直進安定性、軽快なハンドリング、高速道路での走行性能を追求。
アルミ製スイングアームは、適切な縦剛性・横剛性・ねじれ剛性を実現し、操縦安定性と乗り心地に貢献。

最適化されたフロント＆リヤサスペンション
フロントは日立Astemo株式会社（SHOWA）製SFF-BP倒立フロントフォークを採用。
リヤはリンク式モノショックサスペンションを採用。スプリングプリロードの調整が可能。

軽量のアルミ製キャストホイールは軽快なハンドリングとスポーティな走りを実現
タイヤはフロント120/ 70ZR17、リヤ180/ 55ZR17ダンロップ製SPORTMAX Roadsport2を装着。
ウエットコンディションでのグリップ力を高めるシリカコンパウンドを採用し、高い耐摩耗性を実現。
前後サスペンションのセッティングとの相乗効果により、高いグリップ力と安定性、軽快なハンドリングを実現するとともに、快適な乗り心地にも貢献する。

カウルを備え、セパレートハンドルを採用
車重は「GSX-8S」から3kg増の205kgに抑えられている。
シート高は「GSX-8S」と同様の810mm。

5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイ
豊富な情報をライダーに提供。車両のシステム、設定、リアルタイムの運転状況を表示。
また、アラートや警告を大きくポップアップ表示。タコメーターはエンジン回転インジケーターとしても機能。
任意に設定したエンジン回転数に到達すると、タコメーターバーの点滅でシフトチェンジのタイミングを知らせる。